時(shí)隔兩年，二手車行業(yè)年度盛會(huì)帶著沉甸甸的期許與憧憬再次回歸線下。7月4日，以“拓新路 啟新程”為主題的2023年中國二手車大會(huì)在天府之國成都隆重召開。來自商務(wù)部、成都市的領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)會(huì)和行業(yè)專家與五湖四海的二手車兄弟相聚一堂，研判行業(yè)發(fā)展趨勢，共謀高質(zhì)量發(fā)展之策。
在二手車?yán)谜呷媛涞厥啄辏厥孜覈周囆袠I(yè)三十余年發(fā)展之路，似乎沒有一個(gè)時(shí)刻像當(dāng)前這樣糾結(jié)——利好與陣痛并存、信念與迷茫并存、內(nèi)卷與掙扎并存、機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。正因如此，此時(shí)此刻討論如何拓新路、啟新程則顯得格外意味深長。
本次大會(huì)上下午分別以《歌唱祖國》和《二手車的兄弟》的大合唱開場，激昂的歌聲展現(xiàn)了二手車人的精氣神兒，也唱出了迎難而上的氣勢。干貨十足的大會(huì)通過拓路、機(jī)遇、啟新、共榮四個(gè)篇章，詮釋了二手車流通業(yè)大變革之下的時(shí)代之意和行業(yè)之聲。
成都市商務(wù)局黨組書記、局長張金泉代表當(dāng)?shù)卣疄榇髸?huì)致歡迎辭，并表示成都二手車活躍度非常高，激發(fā)了汽車活力，促進(jìn)汽車消費(fèi)成為成都新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
中國汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長肖政三在以“拓新路 啟新程 奏出二手車高質(zhì)量發(fā)展的最強(qiáng)音”為題的大會(huì)致辭中提到，2023年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開局之年，是更好地堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展、努力向上奮進(jìn)的一年。我們共同經(jīng)歷并成功走出最為艱難的疫情沖擊和行業(yè)調(diào)整的疊加期，迎來了中國二手車行業(yè)全新發(fā)展的春天。在此背景下，一要全面認(rèn)真貫徹落實(shí)二手車新政，推動(dòng)行業(yè)邁入高質(zhì)量發(fā)展階段；二要以堅(jiān)定的發(fā)展信心，迎接二手車行業(yè)發(fā)展的全新機(jī)遇和挑戰(zhàn)；三是以變革促暢通，以轉(zhuǎn)型謀發(fā)展；四是以誠信經(jīng)營為本，以自立發(fā)展為根。
商務(wù)部市場運(yùn)行與消費(fèi)促進(jìn)司宋英杰就二手車流通的相關(guān)政策與與會(huì)嘉賓進(jìn)行交流。他指出國家高度重視二手車流通，并作出系列部署，把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)擺在優(yōu)先位置，在恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)工作中商務(wù)部始終高度重視汽車消費(fèi)，始終重視二手車流通發(fā)展。
中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長田甜發(fā)布了“順應(yīng)變化 拓展啟新程”主題演講，通過一系列行業(yè)數(shù)據(jù)，解讀了二手車行業(yè)正面臨的“慢、難、新、啟”四個(gè)關(guān)鍵詞。從汽車市場增量收窄發(fā)展慢、二手車經(jīng)銷商的艱難，到新的環(huán)境、新的政策、新的機(jī)遇之下，二手車企業(yè)要順應(yīng)行業(yè)變化人才重啟、渠道重啟、信用重啟、服務(wù)重啟，相信二手車行業(yè)道阻且長，行則將至，行而不輟，未來可期。
成都宏盟集團(tuán)有限公司董事長胡偉在“擁抱時(shí)代的風(fēng)口，走中國二手車高質(zhì)量發(fā)展之路”主題演講中稱，當(dāng)前二手車行業(yè)面臨市場體量趨于峰值、法律法規(guī)日趨完善、消費(fèi)意識(shí)需求提高，即將迎來大考。當(dāng)前二手車行業(yè)面臨三大痛點(diǎn)：痛點(diǎn)一，個(gè)體經(jīng)營為主發(fā)展受限，車商應(yīng)響應(yīng)新政，推行入統(tǒng)，監(jiān)管系統(tǒng)，金融賦能；痛點(diǎn)二，信息透明利潤空間受限，車商應(yīng)積極轉(zhuǎn)向經(jīng)銷模式，探索大賣場補(bǔ)足商戶短板，降本增效；痛點(diǎn)三，新市場涌現(xiàn)空置率上漲，宏盟布局直營，推出品質(zhì)展廳定制服務(wù)，創(chuàng)新管理，打造車商命運(yùn)共同體，開啟二手車智慧服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建宏盟生態(tài)云，助力車商做大做強(qiáng)。
懂車帝二手車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人趙志峰在“洞悉用戶需求，共同建立二手車信任生態(tài)”演講中提到，懂車帝二手車和抖音二手車雙端來看，二手車興趣用戶達(dá)到1.47億，線索的增長是用戶增長的2倍。通過流量、數(shù)據(jù)和數(shù)字化工具全面賦能車商，并根據(jù)市場需求推出嚴(yán)選車的異地交易服務(wù)，讓消費(fèi)者更清晰地了解一臺(tái)車、更快捷地找到一臺(tái)車、更放心地挑選一臺(tái)車、更省心地買到一臺(tái)車。此外，在未來一年，懂車帝和抖音將會(huì)拿出50億流量資源，扶持二手車行業(yè)專業(yè)有用的內(nèi)容生產(chǎn)，幫助車商在平臺(tái)上做好視頻和直播，提升經(jīng)營收益。
在大會(huì)的第一輪現(xiàn)場調(diào)研環(huán)節(jié)，到場嘉賓針對“2023年已過半，今年二手車交易量增幅會(huì)是多少”的問題進(jìn)行投票。有15%的人認(rèn)為增長率在10%以上；有58%的人認(rèn)為增長率在10%以內(nèi)；認(rèn)為負(fù)增長的占27%。
驗(yàn)車幫創(chuàng)始人任梟雄在“行認(rèn)證暨二手車鑒定評估論壇”圓桌會(huì)議中分享了自己的觀點(diǎn)：汽車消費(fèi)者的需求無非就兩個(gè)，一個(gè)是功能上的，我就是需要一輛代步車，另一個(gè)是心理上的，驗(yàn)車幫從成立之初就確立了站在消費(fèi)者這一邊，解決想買車又不懂車，訂了車又不會(huì)驗(yàn)車等內(nèi)心擔(dān)憂，所以提煉出“買車怕被坑，就在驗(yàn)車幫”的廣告口號，一言蔽之，我們選擇的是服務(wù)于消費(fèi)者心理上的需求。
在主題沙龍環(huán)節(jié)，中國汽車流通協(xié)會(huì)專家王萌與中國汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長、上海市二手車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長蔡仲民，中國汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長、二手車經(jīng)銷商分會(huì)會(huì)長、澳康達(dá)名車廣場董事總經(jīng)理陳祥達(dá)，平安銀行汽車消費(fèi)金融中心二手車發(fā)展部總經(jīng)理張宇翔和永達(dá)二手車副總經(jīng)理尹俊，分別代表二手車交易市場、二手車品牌經(jīng)銷商、金融服務(wù)機(jī)構(gòu)和經(jīng)銷商集團(tuán)，分享了各自對于在行業(yè)愈發(fā)內(nèi)卷的當(dāng)下，如何“共生共贏 協(xié)同發(fā)展”的真知灼見。
中國汽車流通協(xié)會(huì)“行”認(rèn)證辦公室主任、二手車鑒定評估師分會(huì)秘書長李鴻就“規(guī)范二手車鑒定評估行為，我看‘行’”主題提出，二手車行業(yè)不僅有門檻而且門檻很高，技術(shù)鑒定是二手車交易發(fā)展的“生命線”，公信力是行業(yè)品牌發(fā)展的基礎(chǔ)堡壘。“行”認(rèn)證二手車質(zhì)量溯源監(jiān)督體系，旨在公益賦能企業(yè)合規(guī)經(jīng)營，穩(wěn)健發(fā)展，落地四項(xiàng)工作包括：一賦能商品化合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)；二賦能銷售協(xié)議合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)；三建立車況溯源監(jiān)督機(jī)制；四建立爭議公正處置機(jī)制。
在“行”認(rèn)證簽約儀式上，中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長助理羅磊代表中國汽車流通協(xié)會(huì)，與惠州市輝達(dá)星悅二手車交易服務(wù)有限公司總經(jīng)理沈斌、湖南燦哥說車汽車服務(wù)有限公司董事長趙燦、廣州李老司嚴(yán)選汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理李廣峰、徐州金歐汽車銷售有限公司張浩、南京首佳車輛信息咨詢服務(wù)有限公司董事長董兵、合肥明鑫汽車科技有限公司董事長李明、山西卡乃馳壹加壹汽車銷售服務(wù)有限公司董事長李二偉、河南二手車流通協(xié)會(huì)王俊海、濰坊螞蟻好車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理趙寶忠、延安中協(xié)法檢評估有限責(zé)任公司董事長張海軍、樺睿機(jī)動(dòng)車鑒定評估（遼寧）有限公司董事長王睿、廣東云車估機(jī)動(dòng)車鑒定評估有限公司總經(jīng)理宋曉軍、新疆鼎秀華正機(jī)動(dòng)車鑒定評估有限公司總經(jīng)理徐友秀、中汽法檢陜西車輛鑒定評估有限公司總經(jīng)理孟慶航進(jìn)行了簽約儀式。
為貫徹落實(shí)《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》，在2022 年國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的240個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域中，中國汽車流通協(xié)會(huì)連續(xù)第二年作為“舊車鑒定與評價(jià)服務(wù)”重點(diǎn)領(lǐng)域的評估機(jī)構(gòu)，承擔(dān)該領(lǐng)域的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”評估工作。經(jīng)過企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢索、綜合比對評估、企業(yè)確認(rèn)驗(yàn)證、社會(huì)公開公示等程序，最終有3家企業(yè)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)跑水平，體現(xiàn)出了二手車行業(yè)鑒定評估專業(yè)技術(shù)特征以及鑒定評估人員的專業(yè)技術(shù)能力。中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長沈進(jìn)軍為2022年度“舊車鑒定與評價(jià)服務(wù)”領(lǐng)域企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”代表——深圳市澳康達(dá)控股有限公司總經(jīng)理陳祥達(dá)、華奧安心技術(shù)服務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司副董事長許可飛、北京精真估信息技術(shù)有限公司CEO周廣印，頒發(fā)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”證書。
河南合眾汽車集團(tuán)二手車總經(jīng)理侯婭霞在“如何打造二手車生命力 成為集團(tuán)的主力軍”主題演講中，分享了合眾二手車的經(jīng)驗(yàn)。首先，建團(tuán)隊(duì)，完善組織架構(gòu)；其次，建流程，立標(biāo)準(zhǔn)；再次，樹立自己的認(rèn)證二手車品牌，實(shí)現(xiàn)線上庫存展示、采取一口價(jià)模式、提供無憂保障。在做零售時(shí)，二手車經(jīng)營者要實(shí)施精細(xì)化管理，嚴(yán)把零售認(rèn)證和檢測，做好集客管理和金融服務(wù)。在突破傳統(tǒng)模式方面，二手車經(jīng)營者可利用提升線上獲客能力；通過產(chǎn)品學(xué)習(xí)和話術(shù)提升，提升線索轉(zhuǎn)化率。
四川天祥車服集團(tuán)董事長、豆秒好車集團(tuán)董事長兼總裁伏勇全在“融合共生共筑未來”主題演講中提出，十年后，二手車行業(yè)內(nèi)哪些公司能夠活下來且活得好？在其看來，一定是在行業(yè)競爭中擁有包括品牌和聲譽(yù)；滿足客戶需求；超強(qiáng)運(yùn)營能力；模式開放共生在內(nèi)的四大核心因素的企業(yè)?；诖耍ㄎ挥谲囋唇灰拙酆戏?wù)平臺(tái)的豆秒好車應(yīng)運(yùn)而生，以B端交易帶動(dòng)金融，金融助力交易，成為C端的金融超市與服務(wù)連接器。
青島卡泰馳恒程致遠(yuǎn)總經(jīng)理、青島卡泰馳汽車科技（海爾旗下）副總裁鄭振元，分享了自己對于“適應(yīng)新政策的企業(yè)化之路”的感悟。鄭振元坦陳，中國二手車長達(dá)幾十年的迅速擴(kuò)張是透支了用戶的信任發(fā)展起來。這些年，二手車行業(yè)一窩蜂在做抖音、做口碑、做保障、做承諾，更像是一場自救的行動(dòng)，只為了告訴客戶“我是值得信任的”。他認(rèn)為二手車商應(yīng)當(dāng)積極應(yīng)變才是當(dāng)下最好的出路。
中國汽車流通協(xié)會(huì)組織行業(yè)力量共同研制了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《二手車經(jīng)銷服務(wù)規(guī)范》，助力企業(yè)加速邁向規(guī)范化、連鎖化、品牌化之路。大會(huì)現(xiàn)場，肖政三與青島卡泰馳汽車科技發(fā)展有限公司、深圳市澳康達(dá)控股有限公司、平安銀行股份有限公司汽車消費(fèi)金融中心二手發(fā)展部、華奧安心技術(shù)服務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司、北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場有限公司、佛山市邁卡易汽車銷售服務(wù)有限公司、杭州百優(yōu)卡網(wǎng)絡(luò)科技有限公司7家參編單位代表，共同啟動(dòng)《二手車經(jīng)銷服務(wù)規(guī)范》發(fā)布儀式。
檸檬查總經(jīng)理鄧羽指出，目前，二手車仍面臨信息不全面、數(shù)據(jù)不完善等問題。為此，國家也在不斷推動(dòng)車輛數(shù)據(jù)采集與應(yīng)用體系的建立，相信很快會(huì)有相對完善、健全的數(shù)據(jù)保障機(jī)制去支撐我國二手車業(yè)務(wù)的發(fā)展。首先，合法數(shù)據(jù)不僅能保障消費(fèi)者權(quán)益，還能保障二手車經(jīng)營企業(yè)的權(quán)益。如果車輛數(shù)據(jù)不全面，很容易致使企業(yè)在經(jīng)營過程中遭受損失。為此，檸檬查的數(shù)據(jù)維度覆蓋維保+保險(xiǎn)+檢測，作為全面評估車輛殘值的重要手段。
在第二輪現(xiàn)場調(diào)研環(huán)節(jié)，與會(huì)嘉賓就“新政都落地后，二手車從業(yè)者該怎么做”的問題給出答案，其中90.91%選擇了應(yīng)當(dāng)“順應(yīng)政策變化，快速向企業(yè)經(jīng)營轉(zhuǎn)型”，另外有9.09%現(xiàn)場嘉賓則選擇了“個(gè)體還做個(gè)體，經(jīng)紀(jì)還做經(jīng)紀(jì)”的選項(xiàng)。
本次大會(huì)分貝最高、語速最快、氣氛最熱烈的環(huán)節(jié)莫過于由羅磊主持的“面對行業(yè)政策變化，車商需要轉(zhuǎn)型嗎”互動(dòng)沙龍。正方代表趙燦、朱瑾、李明和反方代表崔智銘、付一、朱凱就“辯點(diǎn)一，轉(zhuǎn)型勢在必行；辯點(diǎn)二，轉(zhuǎn)型有利于企業(yè)做大。”展開了激烈的唇槍舌戰(zhàn)，由于場面過于激烈和時(shí)間有限，辯論雖難分勝負(fù)，但在沙龍尾聲反方與正方握手言和，并袒露了自己真實(shí)的心聲，即支持正方觀點(diǎn)。
針對二手車行業(yè)內(nèi)逐漸增多的買賣合同糾紛及“退一賠三”案件，北京朗誠律師事務(wù)所副主任、合伙人王崢在“如何掌握退一賠三認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)避方法”演講中介紹，根據(jù)中消協(xié)發(fā)布的2023年第一季度全國消協(xié)組織受理情況分析，在二手車交易中存在著隱瞞車輛真實(shí)信息的情形主要有隱瞞車輛過戶次數(shù)、瑕疵信息，以及修改里程表。為防范風(fēng)險(xiǎn)，建議二手車經(jīng)營者在收車階段，要核實(shí)賣方是不是車輛所有權(quán)人；在售車階段，對車輛進(jìn)行完整的檢測和整備，訂立規(guī)范的書面合同；在售后階段，提供售后的服務(wù)清單，并強(qiáng)化證據(jù)留存，切記重點(diǎn)信息，重點(diǎn)部位，重點(diǎn)查驗(yàn)。
當(dāng)前正逢二手車專業(yè)技術(shù)人才需求的井噴期，二手車行業(yè)規(guī)范化也離不開人才的選拔，中國汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合廣汽豐田、一汽豐田、豐田汽車等品牌廠家，共同啟動(dòng)了二手車鑒定評估師技能人才培訓(xùn)項(xiàng)目。中國汽車流通協(xié)會(huì)原副會(huì)長、高級顧問刁建申與廣汽豐田汽車有限公司客戶價(jià)值推進(jìn)部水平業(yè)務(wù)科科長張翔，一汽豐田汽車銷售有限公司銷售部金融二手車室室長陶鵬，福田汽車集團(tuán)營銷總公司副總監(jiān)、會(huì)享福公司總經(jīng)理周紀(jì)福共同啟動(dòng)了該項(xiàng)目，并歡迎更多企業(yè)參與進(jìn)來，共同推動(dòng)“品牌+行業(yè)”聯(lián)合培訓(xùn)和資質(zhì)認(rèn)證體系的建設(shè)。
以互聯(lián)網(wǎng)汽車金融交易平臺(tái)的視角，易鑫集團(tuán)副總裁郭純發(fā)表了“二手車金融銷量和利潤增長的助推器”主題演講。他表示早在2015年入行之初，我國的新車、二手車金融滲透率差不多，但新車借助廠家貼息大幅拉高了整個(gè)汽車金融的滲透率，而二手車由于沒有貼息，所以滲透率增長相對緩慢，也比較真實(shí)。不過，新車金融的高滲透率有助于二手車金融滲透率的提高，讓消費(fèi)者買車時(shí)借此擁有較好的杠桿放大作用。
精真估副總裁崔璨發(fā)布了《2023年上半年中國汽車品牌保值率》。今年上半年，保值率呈現(xiàn)10大趨勢：日系跌幅最明顯，自主品牌抗周期相對強(qiáng)；自主品牌競爭紅海，廣汽傳祺強(qiáng)勢登峰；豪華品牌沖頂，一汽豐田霸榜；自主品牌“組團(tuán)上榜”，電動(dòng)車成最活躍市場；合資品牌加速乏力，大眾ID先發(fā)見成效；插電混動(dòng)市場成黑馬，便捷、性價(jià)比成優(yōu)勢；持續(xù)投入產(chǎn)研能力，比亞迪、榮威遙遠(yuǎn)領(lǐng)先；MPV中產(chǎn)第三空間新選擇，別克GL8多年霸榜；自主品牌引領(lǐng)浪潮，年輕化成為主流；延續(xù)高端調(diào)性，凱迪拉克成就亮眼表現(xiàn)?？偨Y(jié)來說，今年二手車保值率“上半年筑底企穩(wěn)，期待下半年蓄力上揚(yáng)”。
中國汽車流通協(xié)會(huì)二手車事業(yè)部主任謝燕鳴做了《2023年度中國汽車流通行業(yè)二手車交易市場百強(qiáng)排行榜分析報(bào)告》。報(bào)告顯示，2022年二手車交易市場出現(xiàn)最大降幅，與2021年相比下降了8.86%；受疫情影響，2022年百強(qiáng)市場總體交易量544萬輛，占二手車總交易量33.9%，逐年下滑；百強(qiáng)市場新能源二手車（純電）滲透率7.2%，高于全國行業(yè)平均水平；百強(qiáng)市場有66家企業(yè)擁有自己SAS管理系統(tǒng)，有85家開展了金融服務(wù)；有77家開展了抖音、快手等新媒體營銷服務(wù)。
大會(huì)期間，協(xié)會(huì)主辦二手車鑒定評估師大賽，給予了廣大評估師切磋技藝、取長補(bǔ)短的機(jī)會(huì)，并通過考核反映出當(dāng)下評估師們普遍存在的問題以及改進(jìn)的方向。鑒定評估是二手車交易過程中極為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，通過舉辦二手車鑒定評估師大賽，將帶動(dòng)全行業(yè)不斷進(jìn)步、不斷提高，為消費(fèi)者呈現(xiàn)出一個(gè)更加良好、透明、誠信的二手車市場環(huán)境。
驗(yàn)車幫培訓(xùn)部主理人吳松林（大師兄），受邀參加“2023年全國二手車鑒定評估師大賽半決賽、決賽裁判”工作，賽后，中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長田甜為本屆大賽半決賽、決賽的裁判組成員頒發(fā)了聘書。
至此，2023年中國二手車大會(huì)圓滿結(jié)束，主論壇重磅發(fā)布及內(nèi)容干貨滿滿，還有一場精彩的全國二手車評估師技能大賽半決賽和決賽的現(xiàn)場角逐，一場線上線下的現(xiàn)場精彩拍賣專場。期待在新政之下，二手車行業(yè)藍(lán)海已來！
