大家好，我是驗車幫夢星魂，西安地區(qū)的檢測師。今天帶來的購前檢測案例咱們只說重點，其余部分一筆帶過。
看到這個機艙，各位看官們想到了什么？沒錯，3.0T V6發(fā)動機，奧迪A6L。
檢測車型：2018款奧迪A6L45TFSI quattro運動型
表顯里程：5萬多
看重點：
機油加注口蓋子，看著正常，但是，接著看接著欣賞
看到了什么？水，沒錯，機油加注口有水殘留，或許是整備時沒有清理掉導(dǎo)致，加注口的機油是有明顯的機油乳化現(xiàn)象的。
這個是右前大燈，日期為17年7月20日，順帶給大家報告下，這臺車出廠日期為2018年7月。是不是覺得這個大燈正常呢？雖然日期早于車輛生產(chǎn)日期，但是，咱們不能早下結(jié)論，接著看
大燈固定螺絲，明顯的拆裝擰動痕跡
再看看大燈的調(diào)節(jié)支架，明顯的后期更換，結(jié)合整個燈的本體成色，右前大燈是更換的。奧迪的大燈可不便宜。結(jié)合車輛整體前方的檢查情況，車輛引擎蓋的右側(cè)是有鈑金噴漆修復(fù)現(xiàn)象的，而且車輛右前翼子板、前保險杠均有更換。整體車輛前方，碰撞不大，更換的均為覆蓋件，水箱這些都沒有問題。接下來我們看重點：
看這里右后翼子板靠近導(dǎo)雨槽處的封膠，嗯，這個打膠手法很一般，而且膠體的觸摸感覺發(fā)硬，不像左邊的膠體那么的順滑。
還能夠看出膠條呈現(xiàn)兩個色，后翼子板噴漆的飛漆殘留。
拉開右后小三角窗C柱內(nèi)側(cè)的膠條，明顯的切口，這下就一目了然了。
再看看下邊梁門檻這個位置，切口位置，且看原廠的焊點也消失了，大家都知道發(fā)生了什么了吧，沒錯，右后翼子板切割更換了，話說后面的翼子板，是和C柱以及下邊梁連接在一起的，要更換就要切割，這一切割，就成事故車了。那么我們再來看看外側(cè)會有些什么現(xiàn)象。
所有的切口位置，漆膜儀所反饋出來的，局部數(shù)值特別高。至此，委托人也放棄了這臺車后面的檢測了，因為他也沒想到這臺車是一臺事故車。檢測直接中斷。
這是一次比較典型的購前檢測其中之一，雖然對于委托人來講，花了一點檢測費，但是對于后面更大的坑，是避開了。所以，購前檢測是相當(dāng)?shù)闹匾?。關(guān)注我、關(guān)注驗車幫！唯客戶信任不可辜負，做有溫度的手藝人！江湖見！
