看到這樣的車況，我不禁倒吸一口涼氣！當(dāng)時的碰撞事故，應(yīng)該快接近報廢了吧！
最近收到委托人的委托，要檢測一臺2015年上牌的標(biāo)軸寶馬328i，由于很喜歡寶馬的操控樂趣，所以選擇了標(biāo)軸版，而且二手車相對于加長版的3系更有性價比，賣家報價11萬元！
接到委托我們第一時間便到達檢測現(xiàn)場，這就是我們的主角
目前表顯8.4萬公里，每年一萬公里左右，也算是正常的家用車范圍
外觀成色還是挺新的，看起來很有精神
不過在光鮮的外表之下，卻是讓人膽寒的重大事故
打開機艙，就發(fā)現(xiàn)了諸多異樣，引擎蓋、葉子板、水箱框架有大量拆裝痕跡，基本就是大家口中的前嘴一套。
這些都是機艙外側(cè)的緩沖區(qū)域，如果看到這些問題，我們便自然而然地懷疑其內(nèi)部的縱梁等主體骨架了
果然不出預(yù)料，縱梁成色非常新，這顯然是修復(fù)過的，并沒有做太多精修進行掩蓋
用漆膜儀測量，縱梁上的漆面竟高達四百多，應(yīng)該變形有點大，所以是經(jīng)過鈑金+膩子修復(fù)來掩蓋！
不僅如此，兩側(cè)加強梁減震包連接打膠也是后期重新打的
整個發(fā)動機艙，幾乎沒有一處是完好的！
不僅如此，就連左側(cè)的A柱和下邊梁同樣漆面數(shù)值非常厚
當(dāng)我們用內(nèi)窺鏡深度排查時，發(fā)現(xiàn)了梁體內(nèi)側(cè)的焊接痕跡，人贓俱獲??！
證據(jù)表明，A柱到下邊梁，這些位置都是經(jīng)過切割過的，再結(jié)合發(fā)動機艙的修復(fù)痕跡
這臺車左前部分極有可能是拼接上的，原有部分已嚴(yán)重變形，毫無修復(fù)價值，所以進行拼接修復(fù)
可這并沒有完1
在檢查車身尾部的時候，又發(fā)現(xiàn)了一些新的問題，備胎槽和后縱梁有明顯變形修復(fù)痕跡
右后側(cè)導(dǎo)雨槽也是重新焊接打膠
也就是說，這臺車右后側(cè)也有十分嚴(yán)重的碰撞事故
當(dāng)我把車況告訴委托人以后，委托人倒吸一口了清，完全不敢相信，賣家口口聲聲說沒有大事故，只是前嘴一套彈了氣囊，真實車況竟然是這樣的觸目驚心！本來按照檢測流程，我們還要舉起底盤檢查，顯然沒有必要，委托人果斷決定放棄購買，所以便沒有再進行余下的檢測了，幸好還有驗車幫，幸好找了驗車幫，差點就買到有這么嚴(yán)重事故的車，委托人心里久久不能平靜……
作為一名評估師，能幫委托人成功避雷，心里還是挺有成就感的，我是驗車幫阿飛，用心還原每一臺二手車的真實車況，更多二手車檢測淘車案例分享，請關(guān)注后續(xù)更新
