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進入二手車行業(yè)的途徑是不同的，有的是做過新車業(yè)務(wù)，有做過修理工，有的是電商，有的是拍賣等等。

如果從事二手車行業(yè)，想長期發(fā)展提升，最重要的還是提升自己的專業(yè)技術(shù)，評估、鑒定、整修、翻新能力；不管是從事這項工作，還是自己創(chuàng)業(yè)，或是未來管理二手車企業(yè)，專業(yè)技術(shù)都是必不可少的。

同時，對開發(fā)客戶和維護客戶關(guān)系，應(yīng)該做足功課，每次買賣一輛車，都應(yīng)該交一個朋友?；仡^客戶多了，生意自然就好了。

二手車小胖：二手車評估師重要么？怎么成為高手呢？

李凱民：根據(jù)發(fā)達國家的經(jīng)驗，二手車[評估師和二手車評估企業(yè)是可以長期存在的。

不管是針對消費者提供評估服務(wù)，還是在企業(yè)內(nèi)使用評估技術(shù)，都是十分重要的。因為，二手車的非標準化屬性，造成了估值的必要前提是評估。

換句話說，沒有經(jīng)過人工評估檢測的車輛，無法估值定價。

成為高手的前提大致在四個方面：評估車輛的型號配置手續(xù)情況等；鑒定車輛的狀況，包括靜態(tài)和動態(tài)；車輛整修的預(yù)算、派工、驗收等及翻新美容；根據(jù)網(wǎng)上、拍賣等市場行情進行估值。

必須反復(fù)磨練，不斷的積累總結(jié)，才能最終成為高手。美國的CARMAX，他們的核心買手團隊，相當于更高級別的評估師，都評估過成千上萬輛二手車。

小胖說：所以說，一些二手車電商平臺啥的估價AI、算法大腦在現(xiàn)階段看都是扯淡的噱頭，原始數(shù)據(jù)誤差大，所謂算法的思考模型就都是“棒槌”設(shè)計的，做好二手車，尊重一線實際，是要跑里程數(shù)的。