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一臺連漆膜儀都測不出的車！
Hi~大家好，我是文人不騷的騷客！
今天想和大家聊聊大家眼中的漆膜儀和我們二手車專業(yè)測評人員眼中的漆膜儀有何不同。
凡是接觸過二手車測評，或是了解車手車檢測的人都對漆膜儀這個裝置有所耳聞。很多人都認為漆膜儀對于二手車檢測人員而言就如同槍對于士兵一樣重要！
沒有漆膜儀的驗車師不是好騷客？
老鐵，不存在的！
首先騷客先為大家普及一下漆膜儀的相關(guān)知識。
漆膜儀，又被叫做漆面檢測儀，全稱為漆面厚度檢測儀。
漆膜儀工作原理其實并不復(fù)雜。簡單來說，就是通過漆膜儀金屬探頭里的吸鐵石隔著車漆吸到車身鐵皮上面，而隔著的車漆厚度則會影響吸力的大小，從而影響到數(shù)值的變化，這樣就可以反映出漆面的不同的厚度。
市面上漆膜儀的價格更是千奇百怪，真是亂花漸欲迷人眼，初來不知水深淺！
我們通常使用漆膜儀在車身表面的關(guān)鍵部位點幾下，通過漆面數(shù)值，便可以得知該部件表面是否有過做漆。如果在車身關(guān)鍵位置有過做漆，我們便可順藤摸瓜找出車身受損位置，甚至分析出受損過程及原因！
一般車輛漆面厚度范圍在
100～120μm
但由于車系，車型，以及車輛價格的原因，車漆厚度也會有顯微的區(qū)別。
15年的雷克薩斯IS
整車漆面厚度為
170～180μm左右
機蓋右側(cè)為后期補漆
機蓋右側(cè)后方的漆面顯示為176μm，屬于正常范圍。
由此我們可以判斷出這輛15年出廠的準新車IS右側(cè)有過輕微擦掛，補過漆。
由此可以看出，漆膜儀對于需要驗車的人來說，確實是個好幫手！
連漆膜儀都測不出的厚度
你們可曾見過？
09年的帕杰羅V73
帕杰羅整個車頭造型干凈利落，設(shè)計以直線勾勒為主，渾圓中蘊藏無限力量，硬派風格表現(xiàn)的十分突出。
09年由湖南長豐汽車制造廠生產(chǎn)。
車輛左側(cè)A柱兩個不同的位置，漆膜儀顯示為1245μm！
大家以為是騷客在同一個位置用不同角度拍兩張照片？
錯！我才沒那么無聊…
這是因為……
漆膜儀爆表了?。?！
這部分膩子補得太厚，導(dǎo)致漆面厚度超過了漆膜儀最大的測量值！
也就是說，這輛車對漆膜儀免疫…但也無所謂，漆膜儀本身只是輔助，關(guān)鍵靠的還是車手車測評人員本身的專業(yè)知識和經(jīng)驗。
拉開車門，我們發(fā)現(xiàn)整個門框漆面凹凸不平，這其中肯定有蹊蹺！
車輛右側(cè)A柱、B柱焊點全部消失，后期修復(fù)痕跡過于明顯，排除切割嫌疑！
用同樣的方法，我們發(fā)現(xiàn)不僅A柱與B柱受損，C柱與后翼子板的原廠焊點同樣被破壞了，并且通過C柱截面的彎曲痕跡，我們可以判斷C柱沒有被切割，而是后期修復(fù)。
車頂左右兩側(cè)的膠條都為后期打膠，車頂邊沿也是磨損的很厲害。
我們再看看其它細節(jié)部分
除了后尾門玻璃為原廠玻璃，其余所有玻璃均更換為副廠玻璃！
左側(cè)玻璃封條有明顯的擦痕
左側(cè)車架受損嚴重的情況下，右側(cè)卻幾乎沒有太大損傷。
最終，騷客我推斷這輛帕杰羅V73是在越野過程中，由于操作不慎，發(fā)生了側(cè)翻，導(dǎo)致車頂朝上，車輛右側(cè)及車頂受傷嚴重！
本次檢測在幾乎沒有漆膜儀介入的情況下，依然檢驗出這輛發(fā)生過較為嚴重的事故車輛！
所以請大家不要再聽信傳言，漆膜儀、OBD等驗車神器起到的只是輔助作用，并非萬能。人才是驗車根本！與其借助所謂的高端裝備，不如好好練就一番真本領(lǐng)！
我是騷客，一個略懂二手車的小編，一個有老車情節(jié)的越野愛好者！
