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             入行一年的車商也被坑2萬！二手車該怎么降低收購風(fēng)險(xiǎn)？
            
					
            2017-06-25 
            
					
            
				
            
				
            
	
            
		做一個(gè)有溫度的手藝人
            
	
            
		大家好，我是驗(yàn)車幫廣西地區(qū)認(rèn)證驗(yàn)車師：二手車零零柒，很高興又跟大家見面！
            
	
            
		今天繼續(xù)給大家分享檢測教程~檢測的車輛是福特蒙迪歐-致勝2010款2.3L。
            
	
            
		
            
			
            
		
            
			本期的客戶不同于以往的個(gè)人買家，今天找到我的是一位車商~入行一年~
            
		
            
			由于種種原因，收回來之后覺得有問題~自己也拿捏不準(zhǔn)~并不確定是不是事故車
            
		
            
			所以通過驗(yàn)車幫公眾平臺找到了我
            
		
            
			
            
			在如今維修技術(shù)越來越發(fā)達(dá)的情況下~精修車的確層出不窮~
            
		
            
			但這并不是導(dǎo)致車商收到問題車的主要原因
            
		
            
			目前看來大部分車商收車還是老方法~
            
		
            
			就比如一個(gè)后備箱，據(jù)我所知一些車商的鑒別手法就是看導(dǎo)雨槽的形狀~
            
		
            
			如果形狀正常那后面就沒有問題~
            
		
            
			
            
			看來這一部分車商們的心還是比較大~反正不管有沒有問題~總能找到接盤俠~
            
		
            
			所以我們個(gè)人買家，有時(shí)候會買到問題車原因也不全在車商~因?yàn)檐嚿桃矔锌醋哐鄣臅r(shí)候~
            
		
            
			
            
			廢話不多說~
            
		
            
			幺妹兒~上車~
            
		
            
			
            
				
            
			
            
				繞車一周后發(fā)現(xiàn)，很多地方有做漆痕跡~
            
			
            
				車輛vin碼的倒數(shù)第八位為A，所以制造年份是2010年
            
			
            
				7年的車~日常使用刮蹭做漆在情理之中~但是到底是刮蹭還是碰撞~還需要我們接著看~
            
			
            
				
            
					
            
				
            
					
            
						
            
					
            
						查看了全車的玻璃~前擋風(fēng)以及右后側(cè)C柱上的小玻璃更換~
            
					
            
						前保險(xiǎn)杠做漆更換~前面有過較大碰撞呢？現(xiàn)在并不能確定~
            
					
            
						但這輛車已經(jīng)充分撩起了我的好奇心~我們接著看發(fā)動機(jī)艙~
            
					
            
						首先打開引擎蓋~
            
					
            
						
            
							
            
						
            
							拆卸痕跡十分明顯~引擎蓋合頁連接螺絲都是帶漆面的~
            
						
            
							只有拆裝引擎蓋，才會導(dǎo)致螺絲漆面破損~
            
						
            
							現(xiàn)在我們能確定引擎蓋拆過~但還不能確定有沒有更換~
            
						
            
							想要確定引擎蓋有沒有更換~
            
						
            
							首先要確定引擎蓋拆卸~并且整體噴漆~附件全拆~膠條是否原廠等因素~
            
						
            
							我們接著看~
            
						
            
							
            
								
            
							
            
								并沒有整體做漆的痕跡~附件也沒有拆卸~膠條是原廠膠條~
            
							
            
								可以確定引擎蓋并沒有更換~
            
							
            
								但還并不能排除這輛車的前面發(fā)生過大的碰撞~
            
							
            
								為什么呢？前面說過~現(xiàn)在的維修水平越來越強(qiáng)大~有些修理廠可以不換新的引擎蓋~
            
							
            
								一個(gè)完好的拆車件就可以解決問題~
            
							
            
								因此，我們還要接著看位于前保險(xiǎn)杠后面的水箱框架以及它上面的附件~
            
							
            
								
            
									
            
								
            
									
            
										
            
									
            
										
            
											
            
										
            
											這輛車的水箱框架并不是金屬件~可以看到上面的生產(chǎn)日期
            
										
            
											生產(chǎn)日期為2010年8月，并且還有受力破損的區(qū)域
            
										
            
											同時(shí)與水箱框架連接的防撞梁吸能盒的螺絲并沒有拆卸痕跡
            
										
            
											
            
												
            
											
            
												
            
													
            
												
            
													
            
														
            
													
            
														水箱生產(chǎn)日期也在車輛生產(chǎn)日期之前
            
													
            
														可以斷定水箱框架沒有更換
            
													
            
														曾經(jīng)受力破損~但并沒有達(dá)到更換的程度
            
													
            
														可以確定這輛車的前部并沒有發(fā)生較大力度的碰撞
            
													
            
														為了能讓這個(gè)事實(shí)更具有說服力，我還看了位于水箱框架后面的發(fā)動機(jī)基座以及縱梁
            
													
            
														發(fā)動機(jī)基座有過更換~（更換原因根據(jù)我后面的動態(tài)測試得知是由于發(fā)動機(jī)抖動過大）
            
													
            
														左右縱梁也并沒有發(fā)現(xiàn)受力痕跡~
            
													
            
														除了基座更換~發(fā)動機(jī)氣門室蓋也有十分明顯的滲油痕跡~
            
													
            
														確定了車輛的前部沒有較大碰撞之后~
            
													
            
														繼續(xù)查看側(cè)面~
            
													
            
														右前翼子板有拆卸做漆的痕跡，并且能清晰的看到修補(bǔ)痕跡~
            
													
            
														
            
															
            
														
            
															
            
																
            
															
            
																但并沒有傷到翼子板覆蓋的加強(qiáng)梁~左右加強(qiáng)梁均沒有變形修復(fù)的痕跡~
            
															
            
																整個(gè)發(fā)動機(jī)艙看下來是并沒有大問題的~
            
															
            
																但往往故事最精彩的部分并不是前面~
            
															
            
																接下來看乘員艙才是重頭戲~可不能掉以輕心~
            
															
            
																這位車商就是在看完發(fā)動機(jī)艙沒有較大問題之后并沒有對后面進(jìn)行詳細(xì)的檢測~
            
															
            
																導(dǎo)致問題車到手。
            
															
            
																    左后翼子板鈑金修復(fù)
            
															
            
																    后備箱拆卸修復(fù)
            
															
            
																    右后導(dǎo)雨槽鈑金修復(fù)
            
															
            
																
            
																	
            
																
            
																	
            
																		
            
																	
            
																		
            
																			
            
																		
            
																			這幾個(gè)問題車商也都發(fā)現(xiàn)了~但是他覺得在合理范圍之內(nèi)
            
																		
            
																			也并沒有傷到結(jié)構(gòu)件
            
																		
            
																			這位入行一年的小伙子~在看完左后側(cè)之后卻沒看右后側(cè)~
            
																		
            
																			恰恰是他沒看的右后側(cè)讓他感覺被套路了~
            
																		
            
																			前面我們說過，右后側(cè)C柱上的小玻璃更換~
            
																		
            
																			當(dāng)時(shí)車商收車時(shí)，車主給的答復(fù)是包放在車內(nèi)，被人打破了~
            
																		
            
																			事實(shí)是怎么樣的呢？我們接著看~
            
																		
            
																			首先我發(fā)現(xiàn)右后側(cè)的車門有拆裝痕跡~并且C柱小玻璃更換~
            
																		
            
																			那這時(shí)候我們必須拉開C柱上的膠條~看看原廠焊點(diǎn)是否還在~
            
																		
            
																			
            
																				
            
																			
            
																				
            
																					
            
																				
            
																					扒開右后側(cè)C柱上的膠條~我們可以很清楚的看到修復(fù)痕跡
            
																				
            
																					內(nèi)測還有未處理的氣保焊痕跡~
            
																				
            
																					說明這輛車的C柱曾經(jīng)修復(fù)過~
            
																				
            
																					并且我還發(fā)現(xiàn)不僅僅是右后側(cè)C柱有修復(fù)痕跡~右前A柱也有明顯的鈑金修復(fù)痕跡
            
																				
            
																					
            
																						
            
																					
            
																						現(xiàn)在我們可以確定這輛車的前后均沒有發(fā)生過較大力度的碰撞~
            
																					h
																					
            
																						但整個(gè)車輛的右側(cè)是發(fā)生過較大程度的碰撞的~導(dǎo)致A柱C柱變形修復(fù)~
            
																					
            
																						所以~這次車商是被套路了~一輛事故車就這么被收回來了
            
																					
            
																						正如我上期所說的，車輛也是需要體檢的~
            
																					
            
																						我們都知道，一輛二手車，它的價(jià)值取決于車輛本身的技術(shù)狀況~
            
																					
            
																						想要更好的降低風(fēng)險(xiǎn)，那二手車體檢，就成了必要的環(huán)節(jié)
            
																					
            
																						愿這個(gè)市場能少些套路，多些真誠~
            
																					
            
																						
            
																						降低異地拿車風(fēng)險(xiǎn)，我們?yōu)槟ｑ{護(hù)航