大家好，我是驗車幫杭州張師傅，咱們又見面了。今天呢分享一個比較奇葩的案例。
接到鑒定訂單后，和委托人初步溝通后得知情況是這樣的。委托人的車輛最近是發(fā)生了碰撞事故，于是把車子開到了距家不遠的一家修理廠進行維修。
在車輛維修期間，他來到了修理廠查看維修進度。就在這個時候委托人感覺車輛發(fā)動機不對勁——新舊程度不對、發(fā)動機上面的文字字體不對、螺絲有拆卸……懷疑發(fā)動機被偷換了。
于是找到修理廠人員進行溝通，溝通無果后，委托人也報警了，警察到了現場做了一番前因后果的了解，給出的建議就是找第三方機構進行權威鑒定。后來委托人就找到了我們驗車幫對發(fā)動機有無更換進行技術鑒定。
老粉絲應該都知道，如果一臺車要對發(fā)動機進行更換，那么首先固定發(fā)動機的螺絲會有大面積拆卸痕跡，比如機腳螺絲以及和變速箱連接處的一圈螺絲，另外進排氣水管線束以及大量附件也會存在拆卸。同時發(fā)動機鋼印號處也會有異常，是否與行駛證上發(fā)動機號一致，或有無后打磨重刻痕跡等等。
第二天到了驗車現場，和委托人簡單溝通了一番于是開始鑒定。先介紹一下車型：2019款 長安睿行M70 1.5L，2021年8月出廠，目前表現兩萬公里不到。
下面進入正題，開始對該車的發(fā)動機進行檢測鑒定，先來張發(fā)動機倉的整體圖。
看著成色還是不錯吧，車主也比較愛護車子，加裝了大面積的隔音。首先重點檢查了發(fā)動機的固定螺絲，發(fā)現機腳螺絲及發(fā)動機與變速箱連接螺絲都沒有絲毫的拆卸現象，看下圖。
進一步檢查發(fā)動機氣門室蓋螺絲、進氣歧管及排氣歧管螺絲均無拆卸痕跡。并且發(fā)電機螺絲、空調壓縮機螺絲、上水管螺絲卡箍及下水管螺絲卡箍等附件均無拆卸現象。
另查發(fā)動機拓印號清晰、字體大小與間距無明顯瑕疵，號碼與行駛證和登記證書上發(fā)動機號一致，可排除后期打磨重刻現象。
結合檢測到的情況分析，這臺車的發(fā)動機現有狀況并不符合后期更換特征，后來也把這個情況一一反饋給了車主，還算是虛驚一場，車主懸著的心也終于放下來了。
這也從側面說明了現在消費者的這種維權意識還是很強的。 當然，如果在買新車或者二手車的時候，做檢測也還是很有必要的，避免買到真的車況有問題的車輛，這樣買回去自己也鬧心，后期維權路上也是費時費力。
