Hello大家好，我是驗車幫利哥，最近接到西安粉絲委托，讓我在北京代為檢測一臺賓利 添越 2018款 V8 4.0T 自動 四驅(qū)一臺準新車，是因為聽說還沒有上牌，只有臨牌。
按照約定時間與地點，折騰了好大一圈才來到了一處人跡罕至的地兒，結果到現(xiàn)場的只有我一個人，說好的“車主們”一個也沒有見著，此刻只能掏出電話再次聯(lián)系委托人，委托人告知直接聯(lián)系“車主們”便給了我一個電話，等我打過去，沒想到對方說：兄弟咱倆先商量好，到時候成交了給你拿1萬茶水費，把二維碼發(fā)過來。我說這個不能要，結果對方說不要就不開車過來給你檢測了。
其實這樣的事我們遇見很多，思索片刻，考慮到委托人是驗車幫粉絲，這次使命還是得盡量完成，于是我使用緩兵之計跟他周旋，說先把車開過了檢測了再說吧，等了很好一會，終于在一個路邊等了車。
就是它
車輛看起來是挺新，怪不得粉絲說車沒什么太大問題，隨便檢測一下就行，因為粉絲不過來，所以直接委托我檢測，沒問題直接發(fā)板車到他當?shù)厝ド吓屏恕?/p>
當前表顯公里數(shù)僅為5000多公里，經(jīng)過電腦檢測確定為實表。
外觀白色，內(nèi)飾紅色，經(jīng)典搭配很高級的感覺，選配應該花了不少錢，看著都很好。
首先就是打開機蓋看看，一瞬間就感覺不太對了，像這種車應該有點浮灰，但是不會太多，這些蓋板明顯就是就是放在外面落的灰，這種級別的車必須打120萬分精神，仔細觀察前頭問題。
遂掏出設備測試機蓋漆面數(shù)值為195微米，正常數(shù)值應該在100左右，這肯定就是噴漆了。
機蓋內(nèi)側的話其實有鈑金的數(shù)值已經(jīng)好幾百了，說明機蓋是修復的沒有更換。
從中網(wǎng)那里就能明顯看到前防撞梁螺絲有拆卸，水箱框架有拆卸，大燈有拆卸、說明前方有一般碰撞事故，看我這么仔細檢測，似乎發(fā)現(xiàn)了問題，賣家有店坐不住了，一副不耐煩的樣子說不讓看了，說看這么仔細干啥不賣了。
說著就要開車走人，我開始之前也是用電腦讀了一下，已經(jīng)讀完了，電腦也是顯示前方碰撞過兩次，說明前方還不是一次事故造成的。
別的地方也是大概看了一下，外觀噴漆也是比較多的，難以置信才幾千公里的車，怎么會有這么多問題，所以在以后的準新車檢測也不能放松警惕。
進行不下去了，我把當前發(fā)現(xiàn)的問題跟粉絲說了，他表示難以接受。
回到文章標題，為啥不接受好處費呢？從第三方鑒定機構管理來說，收了就是接受賄賂，是要被驗車幫除名的，而且是進入行業(yè)黑名單那種。
當然這個是作為驗車師最基本的職業(yè)操守，受人之托，忠君之事，唯客戶信任不可辜負，驗車幫的企業(yè)價值觀就是做有溫度的手藝人。
北京驗車，需要的小伙伴可以隨時聯(lián)系。
