近年來(lái)二手車行業(yè)保持了兩位數(shù)以上的增速，但評(píng)估師人才培養(yǎng)和技術(shù)水平相對(duì)提升緩慢，評(píng)估人才缺口較大。在7月17日舉行的中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)二手車鑒定評(píng)估師分會(huì)成立暨二手車鑒定評(píng)估論壇上，與會(huì)嘉賓就行業(yè)現(xiàn)狀和未來(lái)方向等問(wèn)題進(jìn)行了探討。

♦評(píng)估師年輕化、學(xué)歷提升

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的二手車鑒定評(píng)估行業(yè)調(diào)研報(bào)告顯示，2015年行業(yè)進(jìn)入快速增長(zhǎng)期，今年國(guó)家放開二手車出口，又為行業(yè)增加了亮點(diǎn)。商務(wù)部全國(guó)汽車流通信息管理平臺(tái)顯示河北省評(píng)估機(jī)構(gòu)達(dá)到200家以上，而上海只有兩家，實(shí)際上還有很多因?yàn)樵u(píng)估機(jī)構(gòu)沒(méi)有備案。2018年，線上評(píng)估機(jī)構(gòu)人均每年檢測(cè)1000輛，主打車況檢測(cè)，面向B端。線下機(jī)構(gòu)人均每年150輛，面向C端。

根據(jù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，經(jīng)銷商集團(tuán)內(nèi)二手車評(píng)估師占全國(guó)持證評(píng)估師總數(shù)的47.7%，說(shuō)明經(jīng)銷商集團(tuán)對(duì)二手車業(yè)務(wù)非常重視，恪守規(guī)范化經(jīng)營(yíng)。二手車經(jīng)銷商持證評(píng)估師占15%，二手車服務(wù)商占13.7%，電商平臺(tái)占12.6%。從持證評(píng)估師從業(yè)時(shí)間看，3-5年占比例最高，說(shuō)明對(duì)人員需求旺盛。25-35歲占到一半以上，大部分評(píng)估師比較年輕。大部分評(píng)估師學(xué)歷是大專學(xué)歷，本科以上占20.8%，評(píng)估師學(xué)歷水平有所提高。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)羅磊總結(jié)，評(píng)估鑒定未來(lái)發(fā)展有三個(gè)趨勢(shì)，一是人員整體素質(zhì)上升。二是行業(yè)發(fā)展趨向規(guī)范，車況更加透明。三是服務(wù)水平逐步提升，行業(yè)引入新設(shè)備和新科技。

♦未來(lái)美好 現(xiàn)實(shí)殘酷

在驗(yàn)車幫創(chuàng)始人任梟雄看來(lái)，評(píng)估行業(yè)未來(lái)很美好，現(xiàn)實(shí)很殘酷。他介紹，過(guò)去二手車評(píng)估機(jī)構(gòu)叫做舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估公司，對(duì)價(jià)格的評(píng)估比較重視，起到估值功能。隨著二手車交易增長(zhǎng)，大家發(fā)現(xiàn)評(píng)估的估值功能弱化，而評(píng)估價(jià)格并不能實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)交易?，F(xiàn)在二手車檢測(cè)內(nèi)容包括車商收購(gòu)前的線上遠(yuǎn)程評(píng)估；線下評(píng)估、銷售前的整備后評(píng)估、庫(kù)存車評(píng)估；消費(fèi)者購(gòu)前檢測(cè)，主要是為了防控風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前是二手車檢測(cè)的時(shí)代，由此誕生了各種業(yè)態(tài)和公司。

但是這些公司開展業(yè)務(wù)存在局限性，“本地吃不飽、外地夠不著”，希望拓展業(yè)務(wù)，但是異地人員資質(zhì)認(rèn)定又不好解決。

任梟雄指出，行業(yè)目前太依靠評(píng)估師，造成企業(yè)負(fù)擔(dān)的人員成本較大。未來(lái)依靠設(shè)備診斷是發(fā)展方向。隨著新能源汽車普及，未來(lái)對(duì)評(píng)估師技能要求可能會(huì)降低，新能源汽車客戶也許將可以實(shí)現(xiàn)自己檢測(cè)，或通過(guò)線上檢測(cè)。

隨著人力資源和社會(huì)保障部將職業(yè)工種從“二手車鑒定評(píng)估師”更改為"機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估師"，這個(gè)職業(yè)的前景將更加廣闊。任梟雄介紹，二手車檢測(cè)與機(jī)動(dòng)車鑒定的區(qū)別在于檢測(cè)范圍歸為交易類，從事拍賣、銷售等。而鑒定范圍歸為咨詢類，包括抵押、公證、保險(xiǎn)、質(zhì)量認(rèn)定等方面。檢測(cè)是為鑒定服務(wù)的，檢測(cè)是找缺陷，而鑒定是找因果關(guān)系，出結(jié)論。服務(wù)可以包括交通事故鑒定，起火原因、零部件鑒定、維修方案鑒定、維修后技術(shù)鑒定、維修合理性鑒定、技術(shù)參數(shù)鑒定、維修費(fèi)用鑒定等?？傊磥?lái)評(píng)估鑒定大有可為。

♦報(bào)告、人才培養(yǎng)都需規(guī)范化

行業(yè)人士坦言，目前行業(yè)缺陷有估值不準(zhǔn)確，目的性不準(zhǔn)確。地域差異、收車、買車、國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估，車輛處置目的不同，導(dǎo)致估值不同。

按照車輛處置目的可以分為：咨詢服務(wù)（市場(chǎng)最高價(jià)）、預(yù)售（處置去向不明）、收購(gòu)、拍賣底價(jià)、司法服務(wù)、其他（用戶自由定價(jià)）。實(shí)際工作中，預(yù)售比較多。

現(xiàn)階段二手車檢測(cè)評(píng)估遇到的問(wèn)題有經(jīng)銷商壓價(jià)，相互勾結(jié)，獲取不正當(dāng)利益，公車私用（公車轉(zhuǎn)個(gè)人，防止國(guó)有資產(chǎn)流失），高價(jià)釣魚（之后壓價(jià)，藏匿手續(xù)）。

解決以上問(wèn)題，就必須加強(qiáng)職業(yè)道德教育，加強(qiáng)監(jiān)管培訓(xùn)；形成全國(guó)價(jià)格透明共享；完善流程，評(píng)估報(bào)告需要用戶簽字說(shuō)明處置目的，明確相關(guān)責(zé)任，保護(hù)評(píng)估師權(quán)益，維護(hù)評(píng)估機(jī)構(gòu)聲譽(yù)。

北京運(yùn)華科技發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人廖明指出，人才正規(guī)化是解決行業(yè)痛點(diǎn)的必由之路，按照行業(yè)和企業(yè)需要批量化培養(yǎng)人才，產(chǎn)教融合、校企合作、工學(xué)結(jié)合、理實(shí)一體。企業(yè)可以查詢學(xué)生在校學(xué)習(xí)情況，在線招聘。

♦二手車鑒定評(píng)估師分會(huì)成立

本次會(huì)議上，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)二手車鑒定評(píng)估師分會(huì)正式成立。會(huì)議還選舉產(chǎn)生了中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)二手車鑒定評(píng)估師分會(huì)第一屆理事會(huì)，由第一屆理事會(huì)單位投票選舉產(chǎn)生分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、副會(huì)長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)。驗(yàn)車幫創(chuàng)始人任梟雄當(dāng)選副會(huì)長(zhǎng)。

論壇同期，“大搜車家選”杯2019全國(guó)二手車鑒定評(píng)估師技能大賽半決賽/決賽于貴陽(yáng)生態(tài)國(guó)際會(huì)議中心落幕。2SC鑒定評(píng)估團(tuán)隊(duì)以106.06的成績(jī)獲得本次大賽決賽冠軍，新疆一隊(duì)以94.80的成績(jī)獲得亞軍，車行家隊(duì)作為本次大賽的黑馬以91.95的成績(jī)獲得季軍（總分由半決賽和決賽分?jǐn)?shù)各占50%組成）。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)特聘專家、全國(guó)二手車鑒定評(píng)估師技能大賽總裁判長(zhǎng)宋雙羽教授表示，這不僅僅是一場(chǎng)比賽，也是一場(chǎng)知識(shí)儲(chǔ)備。希望參賽選手都有各有所得，有所提高。

大賽給予了廣大評(píng)估師切磋技藝、取長(zhǎng)補(bǔ)短的機(jī)會(huì)，并通過(guò)考核反映出當(dāng)下評(píng)估師們普遍存在的問(wèn)題以及改進(jìn)的方向，希望通過(guò)大賽帶動(dòng)全行業(yè)不斷進(jìn)步、不斷提高，為消費(fèi)者呈現(xiàn)出一個(gè)更加良好、透明、誠(chéng)信的二手車市場(chǎng)環(huán)境。

編輯：藺天子